Prevé Canacar panorama poco alentador para 2010

Carlos Aviña

El Sol de México

Organización Editorial Mexicana
Ciudad de México 31 de diciembre de 2009

Sin mostrar muchos ánimos, Jorge Cárdenas Romo, expresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), expresó que "cerramos el año conscientes de que 2010 no será fácil para la industria, ya que el panorama es poco alentador ante la grave amenaza que enfrenta el gremio debido a que la SCT pretende abrir el cabotaje a las trasnacionales".

Mencionó que lo anterior es derivado del Reglamento de Paquetería y Mensajería que se pretende permita el traslado por carretera federal a toda clase de bultos, sin limitar el tamaño ni peso de los mismos, con lo que invade así el ámbito de actuación del autotransporte de carga.

Explicó que de considerarse las recomendaciones de la Comisión Federal de Competencia (Cofeco), dicha disposición autorizaría que de esta modalidad se preste en unidades sin límite en su peso bruto vehicular, siendo que la normatividad en rigor autoriza hasta cuatro toneladas de este tipo de servicio, en el cual siempre ha estado circunscripto a la zona urbana. Dicha reglamentación de permitir que extranjeros a través de la simulación realicen el transporte doméstico, sería abaratado a lo que establece el TLCAN que reserva este servicio a las empresas nacionales de los países que la integran y lo que es totalmente incomprensible que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) quiera autorizar.

Además, al presentar una apertura unilateral sin que exista reciprocidad por parte de Estados Unidos, se estaría dando gran ventaja a las empresas extranjeras sobre los mexicanos, siendo al contrario en un principio. Además, que, dijo es incomprensible que sea la 5210 SCT la que quiere autorizar